Basta una sola uscita con la giacca nuova o un briciolo di disattenzione durante un rifornimento per fare il danno: un graffio profondo proprio lì, sulla parte del serbatoio più visibile mentre si guida. È il dramma di ogni motociclista.
Per evitare questo incubo esistono le protezioni da serbatoio (chiamate comunemente tank pad). Ma servono davvero su qualsiasi tipo di moto? Quali tipologie esistono e, soprattutto, ha senso spendere di più per un prodotto di marca o quelli economici vanno altrettanto bene? Scopriamolo insieme.
🤔 Paraserbatoio: Usarlo o no? Quando ne vale la pena
La risposta breve è: sì, serve quasi sempre. La zona del serbatoio a contatto con la pancia del pilota è sottoposta a uno sfregamento continuo.
- Le giacche tecniche: Bottoni, cerniere centrali e fibbie delle giacche da moto (sia in pelle che in tessuto) sono i nemici numero uno della vernice. A lungo andata, anche senza elementi metallici, il semplice attrito del tessuto opacizza il trasparente.
- Le borse da serbatoio: Se usi spesso la moto per viaggiare o per il commuting e utilizzi borse magnetiche o a sgancio rapido, le protezioni (specialmente quelle laterali) evitano che la polvere intrappolata sotto la borsa faccia da carta vetrata.
- Miglioramento del Grip: Le protezioni non servono solo a non graffiare. I pad laterali (grip pad) sono fondamentali nella guida sportiva o nei lunghi viaggi perché aumentano l’attrito delle ginocchia sul serbatoio, aiutandoti a stringere la moto in frenata e a scaricare il peso dalle braccia.
L’unico caso in cui puoi farne a meno è se la tua moto ha già di serie delle cover plastiche protettive nei punti critici o se accetti il rischio dell’usura “vissuta” sulla carrozzeria.
📐 Quali tipologie acquistare?
Il mercato offre tre grandi famiglie di protezioni:
- Tank Pad Centrale (Resinato): È il classico adesivo che copre la spina dorsale del serbatoio. Lo strato di resina poliuretanica trasparente o colorata attutisce gli urti delle cerniere.
- Grip Pad Laterali (In gomma zigrinata): Si applicano ai lati del serbatoio. Sono spessi, neri o trasparenti, e presentano dei rilievi per migliorare la presa delle gambe durante le pieghe.
- Pellicole Protettive Trasparenti (PPF): Sottilissime e invisibili. Non alterano la linea della moto, si rigenerano con il calore ma proteggono solo dai graffi superficiali, non dagli urti violenti.
🏷️ Conta qualcosa prenderli di marca?
Qui si gioca la vera sfida del portafoglio. Trovi paraserbatoio a 5 euro sui siti cinesi e kit di marca (come TechSpec, Stompgrip o gli accessori originali delle case madri) che superano i 60 euro. C’è una differenza reale? Sì, e sta tutta nella colla e nei materiali.
- I prodotti economici (No-Brand): Spesso usano adesivi di scarsa qualità. Con il calore del motore o lasciando la moto sotto il sole d’agosto, la colla tende a sciogliersi, facendo scivolare il pad e lasciando un residuo appiccicoso difficilissimo da pulire. Inoltre, le resine low-cost tendono a ingiallire dopo pochi mesi a causa dei raggi UV.
- I prodotti di marca: Utilizzano biadesivi specifici (spesso della 3M) brevettati per resistere agli sbalzi termici e alla benzina, garantendo che il pad non si muova di un millimetro ma permettendo, al contempo, una rimozione pulita senza rovinare la vernice sottostante. La gomma dei pad laterali di marca, inoltre, non si consuma e non macchia le tute in pelle.
Il consiglio? Se cerchi un semplice paraserbatoio centrale estetico, un prodotto di fascia media può bastare. Se cerchi grip laterale per la guida sportiva o usi la moto intensamente, spendere per la marca ti eviterà di dover ricomprare l’adesivo dopo mezza stagione.
🛡️ Il Consiglio di Jobiker
Un serbatoio ben protetto e che offre un buon grip ti permette di guidare in modo molto più rilassato, specialmente se stai affrontando percorsi tecnici e pieni di curve, come il leggendario Piccolo San Bernardo.
Prima di applicare qualsiasi protezione adesiva, assicurati che la superficie sia sgrassata alla perfezione (l’alcool isopropilico è l’ideale) e segui sempre le raccomandazioni tecniche della FMI (Federazione Motociclistica Italiana) per mantenere la tua moto in piena efficienza e sicurezza.
🥊 Il Verdetto: Biker vs Joker
🤠 Il consiglio del Biker
“Non sottovalutate i pad laterali: cambiano radicalmente il feeling di guida in staccata. Per l’applicazione, fate il lavoro in un ambiente tiepido e aiutatevi con un asciugacapelli per scaldare leggermente l’adesivo prima di stenderlo: eviterete le bolle d’aria e la tenuta nel tempo sarà perfetta. Sulla colla non risparmiate, i marchi noti valgono ogni centesimo.”
🤡 L’uscita del Joker
“Io sul serbatoio ci ho attaccato un paraserbatoio con la faccia di un teschio finto-cattivo pagato due euro. Risultato? Al primo lavaggio con l’idropulitrice è volato via ed è andato ad attaccarsi sulla visiera del casco del mio compagno di uscite! Date retta a me: se comprate quelli economici, assicuratevi di avere del nastro isolante a portata di mano per quando decideranno di staccarsi a metà viaggio!”
Tu cosa usi per proteggere la tua carrozzeria? Sei un purista del serbatoio “nudo” o hai ceduto ai pad di gomma? Raccontacelo nei commenti!
